• <dl id="qjfr3"></dl>
    1. <dl id="qjfr3"><font id="qjfr3"></font></dl>
    2. <dl id="qjfr3"><ins id="qjfr3"></ins></dl>
    3. <dl id="qjfr3"></dl>

        您的位置 主页 > 成都大成网 > 汽车 >

        第三代C5La-maison唯享座舱究竟什么来头

        发布时间2018-06-06  来源互联网  

        作为雪铁龙XM的继任车型雪铁龙C5从诞生伊始就?#28304;?#21916;庆属性——这款车于2000年诞生于PSA PF3?#25945;?#30001;此也成为雪铁龙旗下的首款“千禧车”8年后第二代C5亮相布鲁塞尔车展并于2009年引入中国国产又过了8年第三代C5将于明天开幕的2017年上海车展首发这一次第三代C5号称拥有“3重进化共28项体验升级”……

         

        外观上第三代C5采用了和C6极为近似的将大灯造型融入前格栅的贯穿式前?#25104;?#35745;“鹰翼”矩阵式全LED头灯没有配备C6那样的极具个性的点阵式LED日间行车灯而是光导式LED日间行车灯最让人过目难忘的是“Quad-8”矩阵式全LED尾灯这套尾灯在设计上相当大胆在目前中国市场上的所有车型中其夜间识别率堪称最高为什么这么?#30340;أ?#20854;它车的尾灯在晚上充其量让你知道这里有辆车老车虫或许可?#28304;游?#28783;点亮的形状认出具体车型而对于第三代C5的尾灯无论老弱妇孺只要在白天看过一眼均可在夜间认出这是一辆雪铁龙第三代C5……

         

        好了外观部分的介绍到?#23435;?#27490;下面来看看雪铁龙第三代C5的“La-maison唯享座舱”鉴于东风雪铁龙目前的旗舰车型C6其官方起售价为18.99万元因此作为C6之下的车型第三代C5的上?#23633;?#26684;或许定在18万元以下——?#23548;?#19978;各位看官不必揣摩这个价格是否猜得靠谱小编这里想说的是单单是这套“La-maison唯享座舱”就值18万

          

        第三代C5的“3重进化”指的是“设?#24179;?#21270;”“舒适进化”和“智能进化”这些进化元素在“La-maison唯享座舱”中都能找得到

        设计向旗舰进化

        上一代C5的仪表盘采用三表盘设计每个表盘当中其实是不同显示内容的行车电脑显示屏进化到第三代C5之后仪表盘变成了马瑞利公司配套的12.3英寸全彩液晶仪表显示屏该仪表显示屏也配备在雪铁龙C6上该显示?#33080;?#20102;可以直接显示导航地图外还可让车主根据自己的喜好自定义显示内容无论是视觉感受还是功能体现第三代C5的12.3英寸全彩液晶仪表显示屏相对于老款C5而言不?#20174;?#19968;次设计上的飞跃

         

        此外第三代C5还移植了C6上的那套8英寸中控大屏只不过这套大屏在C6上为嵌入式设计到了第三代C5上则采用了悬浮式设计视觉上给人的感觉像是一台iPad斜?#24615;?#39550;驶前台上除了8英寸大屏的悬浮式设计以及空调出风口不一样之外其实第三代C5的整个中控台设计和C6十分类似——立体分层简洁化按键布局……就连空调工况显示面板一键启动按键的位置以及对开式前排中央扶手箱都和C6如出一辙

         

        不过第三代C5的副驾驶前台上没有看到大片的“千鸟格”真皮包覆而是采用了科技感更强的黑色软性材质包裹不过在简洁的副驾驶前台上设计师针对两个空调出风口采用了隐藏式设计使得整个驾驶前台看起来极其简洁前卫没有多余的线条

        乘坐向舒适进化

        看得出来第三代C5的在座椅方面和C6几乎如出一辙采用同样高档棕色打孔真皮包覆乘坐感受也完全一样只是少了一些彰显奢华的细节点缀第三代C5的座椅升级了人体工程学设计秉承“头等舱级”座椅设计理念不仅配备了座椅加热座椅按摩以及座椅迎宾功能后座同样配备有VIP功能此外第三代C5全系配备5IS 多维超静音系统车内静音性较上一代车型有了明显的进步——?#23548;?#19978;老款C5的静音性在市场上已经是有口皆碑了因此很难想象第三代C5的静音性在?#23548;?#20307;验中能?#24615;?#26679;的表现

        第三代C5的轴距相较于上一代没有改变依旧为2815mm但车长和车高则分别增加了20mm和22mm因此车内空间尤其是后排头部空间比老款车型有明显增加此外再辅以新一代AMCS大师级平?#36710;?#30424;调校第三代C5在乘坐舒适性方面直逼雪铁龙的旗舰车型C6

        科技向智能进化

        相对于上一代C5第三代C5最值得骄傲的恐怕就是武装到牙齿的科技了——其实什么博世9.1版ESP360度全景泊车辅助等等在这个级别的车型中其实已经算是拿不出手的东西了集成FCW前方碰撞预警LDW车道偏离预警以及SAM盲区监测系?#36710;ADAS先进驾驶辅助系统才是第三代C5的价值所在……不过我们今天掰扯的是“La-maison唯享座舱”这些黑科技貌似八杆子打不着和“La-maison唯享座舱”有关联的科技配置其实就是“CITROËN CONNECT”车载互联系统了
 

         

        第三代C5搭载的“CITROËN CONNECT”车载互联系统其实在老款车型上也能看得到该系统可提供人工在线导航服务互联汽车安防服务车内WiFi热点分享以及在线娱乐资讯服务不过相比于老款C5第三代C5搭载的“CITROËN CONNECT”新增了智能?#21482;成?#21151;能此外车载导航地图的供应商也变成了高德地图配合“CITROËN CONNECT”车载互联系?#36710;?#27969;量功能从而具备提供规避拥堵的路径规划服务能力——这项功能是传统车载导航所不具备的不仅于此“CITROËN CONNECT”车载互联系统还能将导航地图显示在12.3英寸的全彩液晶仪表显示屏上如此一来司机在驾驶过程中就无需频繁扭头去查看中控屏眼睛只需向下瞟一眼就可获知导航信息

            

        作为东风雪铁龙的旗舰车型C6的座舱呈现出来的是“越享舒适”而C5主张的是“驾享舒适”这两个词很好的对两款车的性格做出了区分——C6可以说是为乘员精心打造的一款车以越级的舒适为卖点而C5在舒适的基础上更倾向于让车主享受驾驶的乐趣动静合一

        正文已结束

        免责声明及提醒?#23435;?#20869;容为本网所转载企业宣传资讯该相关信息仅为宣传及传递更多信息之目的不代表本网?#31455;?#28857;文章真实性请浏览者慎重核实任何投资?#29992;?#22343;有风险提醒广大民众投资需谨慎

        分享到 更多
          猫扑网友Alexandr 嫁衣
           评论我知道强扭的瓜不甜但是本人就是不?#19981;?#21507;甜瓜
          本网网友昔年㡡/21c
           评论职场三定律要么狠 要么忍 要么滚成功三要素:一是坚持,二是不要脸,三是坚持不要脸
          腾讯网友heart 葬心
           评论当有人装B的时候哥总是低下头不是哥感到羞愧而是哥在找砖头.
          其它网友戏子2/5,
           评论你打扮成这样是对这个世界有什么不满吗
          搜狐网友冷眸2 Cruel
           评论吃货都是?#23631;?#30340;因为每天只想着吃没时间去算计别人
          天猫网友֡碎花
           评论好的爱情战得胜时间抵得住流年经得起离别受得住想念
        2ԪƱ

      1. <dl id="qjfr3"></dl>
        1. <dl id="qjfr3"><font id="qjfr3"></font></dl>
        2. <dl id="qjfr3"><ins id="qjfr3"></ins></dl>
        3. <dl id="qjfr3"></dl>

          1. <dl id="qjfr3"></dl>
            1. <dl id="qjfr3"><font id="qjfr3"></font></dl>
            2. <dl id="qjfr3"><ins id="qjfr3"></ins></dl>
            3. <dl id="qjfr3"></dl>